В Астане официально запустили автоматизированные системы взвешивания автотранспорта

В Астане официально начала работу автоматизированная система взвешивания автотранспорта, предназначенная для контроля за соблюдением весовых норм грузовиков. Как сообщили в Министерстве транспорта, ее внедрение должно повысить безопасность движения и улучшить условия на дорогах для остальных участников трафика.

Система действует с сентября этого года. Если фиксируется превышение допустимой нагрузки, она автоматически делает фотоснимок, после чего сведения направляются в информационно-аналитическую систему транспортной базы данных. На основании этих данных Комитет транспорта может оперативно рассылать уведомления о нарушениях, связанных с перегрузом.

Автоматические пункты взвешивания размещены на основных въездах в столицу со стороны Павлодара, Караганды, Костаная, Кокшетау, Косшы, а также поселков Караоткель и Малотимофеевка.

Размер штрафов зависит от степени превышения нагрузки на ось и категории бизнеса — малого, среднего или крупного. Санкции составляют от 40 до 1000 МРП, что эквивалентно суммам от 147 тысяч до 3,7 млн тенге.

Действующие нормы предусматривают предельную массу для трехосных автомобилей, за исключением сочлененных автобусов категории М3, на уровне 25 тонн. Для четырехосных машин, включая транспорт с двумя управляемыми осями, лимит установлен в 32 тонны, для пятиосных — 38 тонн, а для автомобилей с шестью и более осями — 44 тонны.

Председатель комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля Алтай Али сообщил, что, по результатам анализа, тяжелые грузовики нередко перевозят грузы с превышением нормы в 1,5–2 раза. По его словам, при разрешенных 25 тоннах фактическая загрузка может достигать 35–40 тонн.

Он также отметил, что работа по установке таких систем на ключевых въездах в город ведется совместно с акиматом Астаны с начала прошлого года. В столице зарегистрировано около 6300 самосвалов, которые перевозят инертные материалы с 29 карьеров, расположенных рядом с городом. Основной целью внедрения системы в комитете называют сохранение дорожной инфраструктуры.

В министерстве добавили, что использование автоматизированного контроля должно сократить коррупционные риски и убрать влияние человеческого фактора. До конца года такую систему планируют внедрить и в других регионах Казахстана.

Вы пропустили