За последние семь лет богатые казахстанцы потратили почти 35 миллиардов тенге на покупку автомобильных номеров повышенного спроса. В этом сегменте наблюдается стабильный рост: количество проданных VIP-номеров с 2017 года увеличилось в несколько раз, а сумма доходов от их продажи продолжает расти.

Анализируя статистику по годам, можно видеть, что в 2017 году было продано 4 539 государственных регистрационных номерных знаков (ГРНЗ) на сумму более 1,6 миллиардов тенге. В 2018 году эта цифра возросла до 14 909 ГРНЗ, что принесло более 3,5 миллиардов тенге. В последующие годы продажи продолжали увеличиваться: в 2019 году продали 12 658 номеров на сумму более 3 миллиардов тенге, в 2020 году сумма составила 3,9 миллиардов тенге, в 2021 году — 5,8 миллиардов тенге, в 2022 году — более 7 миллиардов тенге, а в 2023 году владельцы автомобилей заплатили свыше 10 миллиардов тенге.

Наиболее популярные номера в 2023 году включали комбинации 010, 020, 030 и другие, стоимость которых составляет 57 МРП (медицинских расчетных показателей), что эквивалентно 210 444 тенге в 2024 году. Самые дорогие номера, состоящие из одинаковых цифр, такие как 001 или 777, стоили 285 МРП (1 052 220 тенге в 2024 году).

Система продажи таких уникальных номеров была внедрена в Казахстане 10 лет назад, причем все доходы от этой деятельности направляются в республиканский бюджет. Следует отметить международный опыт: например, в Дубае номерные знаки с минимальным количеством цифр могут стоить миллионы долларов, а в США «номера тщеславия» стоят около 100 долларов, составляя буквенно-цифровую комбинацию.

Заключение можно сделать следующее: интерес к VIP-номерам в Казахстане продолжает расти. Вырученные от их продажи средства направляются на социальные нужды, такие как поддержка департамента полиции и лечение пострадавших в ДТП. Однако остается проблема «теневой» стороны рынка менее популярных номеров. В качестве рекомендаций предлагается: включить в перечень номеров повышенного спроса более популярные знаки, передать доходы от продажи номеров в местные бюджеты, организовать специальные аукционы по примеру ОАЭ и снизить государственную пошлину для регистрации автомобилей.